Pandemia dá início a um boom de construção para restaurantes drive-thrus

O último boom do drive-thru foi na década de 1970. O próximo pode ser na década de 2020.

Starbucks,Chipotle Mexican GrilleShake Shackestão entre as redes que planejam focar na construção drive-thru nos próximos meses, graças às lições aprendidas durante opandemia do coronavírus.

Executivos do setor dizem que os consumidores estão procurando acesso sem contato a seus restaurantes favoritos. Drive-thrus provou ser uma tábua de salvação para cadeias de fast-food, comoMcDonald'seWendy's, que relatou quedas mais moderadas nas vendas nas mesmas lojas conforme os bloqueios entraram em vigor e a receita se recuperou mais rapidamente.

“Durante a pandemia, houve um aumento de dois dígitos na receita entre os drive-thrus, e isso criou um frenesi de compradores entre as cadeias de restaurantes para esses imóveis”, disse Aaron Allen, fundador e diretor executivo da consultoria de restaurantes Aaron Allen& ; Associates.

O Shake Shack está planejando criar sua própria reviravolta no drive-thru no próximo ano, com faixas para pedidos no local e para coleta digital de pedidos. Em alguns restaurantes, a empresa deseja construir uma via apenas para coleta de pedidos digital ou uma janela sem elevador, ambas chamadas internamente de "Shack Tracks".

“Veja, no momento de segurança, as pessoas querem ficar em seus carros”, disse o CEO da Shake Shack, Randy Garutti, a analistas na teleconferência de 30 de julho. “Isso não vai durar para sempre. Mas, obviamente, este país provou que o drive-thru em sua forma antiga funciona. Queremos fazer nesta nova forma. ”

A rede de milk-shakes e hambúrgueres não é a única empresa se aventurando no drive-thrus pela primeira vez por causa da crise. Wawa, rede de lojas de conveniência conhecida por seus sanduíches, disse na semana passada que abriria seu primeiro drive-thru independente apenas localização em dezembro.

Outras empresas de restaurantes que já possuíam vias para veículos planejam aumentar seu número.

A Chipotle abriu seu primeiro “Chipotlanes” em 2018 como parte de seu impulso para pedidos digitais. As faixas de drive-thru são apenas para coleta digital de pedidos, uma estratégia que reduz as linhas internas da rede e acelera o atendimento. A empresa planeja que 60% dos novos restaurantes este ano tenham um Chipotlane, ante 50% previsto em fevereiro. Em 2021, 70% de seus novos locais terão uma faixa de drive-thru.

O CEO da Chipotle, Brian Niccol, disse na teleconferência de lucros da empresa em 22 de julho que seus 13 restaurantes com um Chipotlane, que estão abertos há mais de um ano, estão tendo vendas 10% mais altas na mesma loja do que os locais sem drive-thru.

Da mesma forma, o CEO da Panera Bread, Niren Chaudhary, disse em uma entrevista que a porcentagem das vendas geradas por seu drive-thrus dobrou durante a crise. Cerca de metade dos restaurantes da rede de sanduíches têm vias para drive-thru. Chaudharysaid Panera construirá mais cafés com drive-thrus “sem dúvida”.

A pandemia também acelerou os planos da Starbucks de renovar sua presença nos Estados Unidos com foco no acesso conveniente, especialmente para pedidos digitais. Isso significa adicionar mais drive-thrus nos próximos 12 a 18 meses e ter menos locais dentro dos shoppings. No último trimestre da cadeia de café, quase 90% de seu volume de vendas veio de pistas de drive-thru ou pedido e pagamento móvel, de acordo com o CEO Kevin Johnson.

A pandemia, a crise econômica que se seguiu e o desemprego generalizado podem tornar mais fácil para essas redes conseguirem suas pistas de drive-thru. Varejistas e restaurantes estão fechando as portas, deixando imóveis desejáveis ​​para quem tem dinheiro.

“A boa notícia é que, neste ambiente, nossos senhorios estão mais dispostos a trabalhar conosco para fazer uma reforma, e se eles não quiserem trabalhar conosco na reforma, há um terreno do outro lado da rua que faremos um veja também ”, disse o CFO da Chipotle, Jack Hartung, na mais recente teleconferência de resultados da empresa.

Nos últimos anos, o drive-thrus se tornou impopular entre os municípios, e alguns restringiram ou até proibiram sua construção. Um ano atrás, Minneapolis bloqueou novas faixas de drive-thru, citando seu impacto no meio ambiente, tráfego e ruído.

Correção: a teleconferência de resultados da Chipotle foi em 22 de julho. Uma versão anterior divulgou incorretamente a data.